Ketegangan Intermiten Max 130 Kn Tensioner Kabel Hidrolik Italia Peredam Kecepatan Bonfiglioli

Kinerja teknis utama

Ketegangan intermiten maksimum: 130KN

Ketegangan terus menerus maksimum: 120KN

Kecepatan yang sesuai: 2.5km/jam

Nomor alur: 15

Diameter kawat maksimum yang berlaku: 40mm

Kecepatan tarikan belakang maksimum: 3km/jam

Dimensi transportasi: 5300*2300*2600mm

Gaya tarik belakang maksimum: 90kn

Diameter roda gaya tarik: 1500mm

Kecepatan pembayaran maksimum: 5km/jam

Ketegangan yang sesuai: 60KN

Berat total: 8100kg

Mesin

Model: Cummins 4BTA3.9-C130

Nilai daya: 97kw/2500rpm

Sistem transmisi

Dengan sistem transmisi hidraulik loop ganda tertutup dan decelerator planet, roda penegang digerakkan oleh gigi primer.

Dengan inversi, besarnya gaya traksi terbalik dipimpin oleh tekanan keluar pompa.Dalam kondisi tegangan, putaran motor hidrolik digerakkan oleh roda tegangan;besarnya tegangan dikendalikan dengan mengatur tekanan keluar motor.

Motor hidrolik

Jenis: Motor Piston Plunger Kuantitatif Dua Arah (Jerman Rexroth)

Model: A2FM180/61W

Pengurang kecepatan

Tipe: Planet Gear Decelerator (Bonfiglioli Italia)

Model: 310 L2

Rasio pengurangan: 28

Tekanan pembukaan rem: 1.8MPA

Pompa utama

Mengetik: Pompa pendorong variabel dua arah kontrol hidraulik (Jerman Rexroth)

Model: A4VG71EP4/32R

Sistem listrik

Tegangan sistem: 24V

Baterai penyimpanan: 6-QA-110 (2 set)

Mesin diesel mulai: mulai listrik 24V

Aturan Operasi Aman

Hanya mereka yang memahami aturan operasi keselamatan dan persyaratan pemeliharaan mesin penegang jenis ini dan telah menerima pelatihan profesional yang diizinkan untuk mengoperasikan mesin penegang ini.

(1) Kedua operator tandu harus berkomunikasi satu sama lain untuk menghindari kecelakaan serius yang disebabkan oleh traksi tandu sebelum dalam kondisi pelepasan tegangan.

(2) Saat mesin penegang bekerja, operator dilarang melepaskan kendali atau meninggalkan mesin penegang.

(3) Saat mengoperasikan mesin penegang, pegangan kontrol dan tekanan penyesuaian harus halus, dan gaya yang berlebihan dan terlalu cepat harus dihindari untuk menghindari operasi yang brutal.Perhatian khusus harus diberikan pada larangan untuk sangat mengurangi atau meningkatkan ketegangan ketika ketegangan diletakkan, yang akan menyebabkan kawat berfluktuasi terlalu banyak dan merusak rangka bentang dan bangunan lainnya.

(4) Dilarang keras meletakkan pegangan rem pada posisi rem selama pelepasan tegangan, jika tidak maka akan menyebabkan kecelakaan serius.

(5) Dilarang menggunakan fungsi tarik mundur sebagai rem.

(6) Selama pelepasan tegangan, setiap meter harus terus diamati, dan suhu oli hidrolik tidak boleh melebihi 85 ℃;Tekanan pengisian oli (tekanan balik) tidak boleh lebih rendah dari 1.8mpa, tidak boleh lebih tinggi dari 2.5mpa;Tekanan minyak rem tidak boleh lebih rendah dari 3.5mpa dan tidak boleh lebih tinggi dari 6Mpa.Jika tidak, segera hentikan mesin untuk diperiksa.

(7) Tekanan katup pengaman telah disesuaikan sebelumnya, jadi jangan menyesuaikannya secara acak.Jika mesin penegang tidak berfungsi karena penyesuaian katup pengaman yang tidak sah, itu akan membawa Anda banyak masalah dan kerugian.

(9) Kondisi pengencangan baut pengencang blok pelapis nilon harus diperiksa secara teratur untuk mencegah kerugian yang tidak perlu yang disebabkan oleh kendor dan ausnya kabel yang disebabkan oleh baut pengencang.

(10) Saat mesin penegang bekerja, jaga agar mesin tetap berjalan pada kecepatan sedang untuk mempertahankan daya tinggi dan mencegah oli hidraulik agar tidak terlalu panas.

(11) Ketika ketegangan diletakkan, kenop "kontrol arah roda ketegangan" harus berada di posisi tengah, dan dilarang keras untuk bergerak sesuka hati, jika tidak maka akan mudah menyebabkan kecelakaan serius seperti line running.

(12) Di bawah kondisi mengemudi, arah mengemudi mesin ketegangan harus diubah setelah roda ketegangan berhenti sepenuhnya sebelum arah mengemudi dapat diubah.